Обрывки сиюминутных мыслей...

Заглянул на минуту в телевизор и сразу отпрянул, Шли "Две звезды", Нагиев пидор или мне кажется?

По моему он на всегда застрял со своими выебонами в "Осторожно Модерн!"... К слову хороший был сериал...

Давно не писал, но за всеми интересными взаимными друзьями слежу, не всегда коменчу, но все читаю.
Теперь не понятно как добавлять фото, разбираться с этим не очень хочется, если кто подскажет буду признателен.
Иногда охота толкнуть речугу с фото, но хрен его знает как это сделать...

Короче, я с Вами, а Вы со мной!!!

Интересно бы было устроить флешмоб второго августа в таких беретах где нибудь в Москве в парке Горького или в Питере на Марсовом Поле....

Обратил внимание гуляя по набережной реки Нева. Проезжают чинно и степенно мимо меня велосипеды в ретро стиле: Enfield, Gercog и.т.д.

Пошла какая-то мода на олдовые велики.  И народец одет под стать, шляпа там , вельветовые пиджаки...
Вспомнил как дед мне подарил на окончание третьего класса "Урал" , дорожный велосипед с огромными колесами и кожаным сидением.

Я в начале комплексовал перед парнями на " Камах" и "Деснах", которые лихо стартовали и уносились в даль. А я крутя ногами тяжеленные педали. даже не мог дотянуться своей задницей до седла...

Но когда дворовые покатушки оказались не интересны, то я тут же почувствовал все прелести дорожного велосипеда, так он назывался в документации.

Бравые парни, показывавшие "Класс!" во дворе, быстро издыхали на щебеночном грунте, когда я, поскрипывая седлом чинно крутил педали...

Постепенно подрастая я только получал положительные эмоции от "Урала".
Стартуем по медленнее - но едем по быстрее...

Это я к чему, неужели наша промышленность опять просрала "модный" тренд. Чем наши "Украины" и "Уралы" хуже их легкосплавной чепухи???
Опять повторяется история Заз 965.  Жалко, обидно....

 

Наглядный пример почему в посылках зачастую место желанной вещи лежит никчемный мусор. Меня слава богу, эта участь миновала. Максимум трещины на боксах из оргстекла и сорванный крепеж в них же, сказывалась надежная упаковка.
На почте апеллируют, "А, что Вы хотите? Посылайте Первым классом или ЕМСом"

Свинская организация во всем, от быдловатых сотрудников, до корявого сайта.

Немного фотографий с конца мая. Небольшой 50 километровый кружок, но не без интересностей. География прежняя Гаврилово-Черкасово-Лебедевка.

 

( Фотографии лесов, полей, скутера и змей... )

      На фото Заз 968А "Запорожец" в жизни был темно-красного цвета, выпуска 1978 года, верой и правдой служил нашей семье до 1995 года, потом еще пару лет стоял во дворе, пока кому-то не был продан по дешевке.

     В 1984 году "Запорожец" самоотверженно пересек маршрут Астрахань-Выборг (Ленинградской области) 2200км. с двумя человеками на борту и кучей скарба на верхнем багажнике. Так осуществлялся переезд бабушки с дедушкой. 

   Из дальних поездок запорожец бывал в Крыму, на крутых горных серпантинах открывался моторный отсек и подставлялась палка, для лучшего охлаждения. 

    Довелось ему искупаться в Волге. На одной из рыбалок оставив его на возвышенности забыли зафиксировать ручником и не поставили на передачу. "Запорожец" воспользовался ситуацией и самовольно съехал в воду. Извлекали трактором "Беларусь", потом долго сушили и протирали салон. Но будучи автомобилем не капризным, "Ушастый" без проблем завелся.

   Прописавшись в Ленинградской области "Ушастик" получил  белые, номера образца 1980 года А 92-15 ЛГ, стал частым гостем в лесах Карельского перешейка, очень часто проезжал туда, куда не могли проехать люди на Жигулях и Волгах, практически плоское дно делало свое дело. После лесных вылазок из "Ушей" зазика вытаскивали ветки и листву, которую он щедро набирал на узких дорожках.

Найдя эту фотографию в семейном архиве, на которой изображен "Запорожец", моя бабушки и радиоприемник VEF, датированной 1979 годом, я решил ее переснять и поделиться историей "Ушастика" с Вами. 
 

В прошедшие выходные наконец дорвался и оживил скутер. Без малого пол года в сарае. Время потраченное осенью на его консервацию оказалось не напрасным. Зиму пережили без ржавчины и прочих неприятностей.
Вкрутили новую свечу и уже через сорок минут были готовы к бою.
Поначалу хорошенько продымились, потом все пришло в норму. Тяга осталась прежней, то есть дикой.
Далее предлагаю ознакомиться с фотографиями унылого весеннего леса Карельского перешейка. 


 

 

( Много фото, капканы и весенний лес... )

 

Всем любителям военных и технических документальных фильмов хочу посоветовать студию "Крылья России", мало ли кто не знает. Их ассортимент фильмов можно посмотреть здесь: http://magazin.wingstv.ru/  Мое знакомство с ними началось с документального сериала "Автомобили в погонах"



Что понравилось, что фильм на 95% состоит из документальной хроники, заводских архивов, многое показывается впервые. Покупать их фильмы или качать с известных ресурсов, решать Вам, хотя я бы наверное не отказался бы от лицензионных вариантов их кино.

И в догонку, фильм которого почему-то пока нет у них в магазине, но уже выложен на торрентах, "Погоня за скоростью", про историю русских гоночных автомобилий. Тоже на мой взгляд интересен всем, кто не равнодушен к истории совавтопрома.
Удачного просмотра!

Пройду по абрикосовой , сверну на виноградную и на тенистой улице я постою в тени...



Чертовское желание пройти по "тем" улицам иногда возникает...